接下我国200亿美元订单后，空客宣告在印度造飞机零件背面本相

发布时间：2025-05-09　点此：467次

来历：王新喜TMT

2023年4月6日，马克龙访华期间，我国航空器件集团有限公司与欧洲空客签定了160架飞机，总价值约为200亿美元的订单。

其间包含150架A320系列的飞机和10架A350-900宽体飞机，总价值约在200亿美元。

同年11月，两边再次协作，132架A320系列飞机和8架A350飞机，又是上百亿美元的大订单。

订单签定的一起，空客也宣告将在空客天津建造第二条总出产线，以拓宽空客A320系列飞机的总装才能。

空客和波音作为全国际最大的两家民航客机制作商，一向都在比赛。但这些年，波音的飞机屡次产生事端，现已处于被各国扔掉的状况。

加上波音因为制裁，空客也就天经地义的成为咱们首要的协作伙伴。

关于空客来讲，加强与我国的协作，在我国树立研制中心和出产线，本来有利于其可持续发展，究竟我国的工业才能和高新科技水平以及人才数量和质量在国际上都是数一数二的。

但现如今空客将一切订单的金属零部件，交给了印度企业，印度马恒大与空客签定的1亿美元零部件供给协议，相关工厂正在加快推动建造，这简直把买卖国家的公民的安全当成儿戏。现在这一音讯让不少网友忧虑：空客的飞机现在还安全吗？“马上撤销空客订单。”

众所周知，印度制作业出产的产品品控常常出问题，iPhone在印度制作的手机外壳，良率只要50%。

在航天业，其间印度自己研制的“北极星”直升机，从执役到现在，现已产生屡次重大事端。

光芒战机是印度工业水平的代表之一，在2024年3月，它在履行空中训练任务时坠毁到印度的一所校园宿舍邻近。此外，印度开着“光芒战机”参与迪拜的国际航展，没想到在扮演的过程中，飞机显示屏直接黑屏，为了安全考虑，驾驶员只能将正在扮演的飞机紧迫开回。

两天后印度的光芒战机又传来飞机毛病的音讯，此次不是黑屏，而是机载电子仪器体系呈现毛病。

截止到2023年，印度自主研产出产的军用飞机200多架中，在非战役的情况下呈现20多起飞机坠毁事情，如此高频率让国际震动。

那么，空客公司究竟是为什么把大批订单交给印度公司出产呢？背面有多个原因。

首要，这也是利益使然。不只我国向空客下订单了，印度也下了订单。依据路透社报导，上一年2月，印度航空与空客、波音达到1000亿美元巨额买卖。其间包含购买250架空客飞机，包含210架单通道A320neo和40架宽体A350，以及220架波音飞机。

因而，空客的意图之一也是垂青了印度关于客机的巨大需求，因而用飞机零配件订单去绑定印度未来的航空蛋糕，给印度一些出产线，据预测未来20年，印度至少需求1800架飞机，价值2500多亿美元。

其次，法国自己的出产本钱太高，我国出产本钱也要高于印度，印度具有数量许多的廉价劳动力资源以及在工程技能上的人才，印度零部件出产能节省许多本钱。此外，空客或也想要扶持印度制作来抗衡我国供给链，平衡咱们的国产C919、C909。这两天商飞又签定了130架飞机，C919未来一旦大飞机自主，很或许要挟到空客的商场蛋糕。因而，空客把配件外包给印度，也有制衡我国国产C919的意思。

空客和波音的商场占有率别离达到了 48.32% 和 46.95%，两家公司在全球商用飞机商场中占有了主导地位。假如自主大飞机无法主导国内商场，那么订单不是给波音，便是给空客，没有选择权。和空客、波音这些“老前辈”比起来，C919仍是个“后起之秀”，这也是空客有底气把零部件订单给到印度的重要原因。

但问题是，空客的这一与印度的协议，从安全视点，很难不让人忧虑，而印度马恒达航空为空客供给包含A320在内的商用飞机制作和供给零部件。

要知道，上一年我国航空和空客的160架订单中，有150架都是A320系列。

咱们知道，我国顾客对印度产iPhone都不定心，但手机产品的良率只影响手机功能体会，印度在飞机零部件良率是否过关事关生命安全。

以印度航空工业水平，他们出产的飞机也甚至连自己人都不敢用了，近期据《印度斯坦时报》报导，因为印度航空公司没有满足的宽体飞机投入运营，飞往美国一些意图地的航班被许多撤销。